中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2017）主論壇上，嘉賓正在作主旨發(fā)言。本報(bào)記者 楊忠陽(yáng)攝
中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2017）同期還舉辦了電動(dòng)汽車(chē)展，吸引了不少觀眾駐足參觀。本報(bào)記者 楊忠陽(yáng)攝
剛剛過(guò)去的2016年，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到51.7萬(wàn)輛和50.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)51.7%和53%，連續(xù)兩年位居全球第一。然而，在產(chǎn)銷(xiāo)保持較高增速的同時(shí)，企業(yè)重規(guī)模增長(zhǎng)、輕技術(shù)創(chuàng)新、過(guò)度依賴政府補(bǔ)貼等問(wèn)題較為突出。圍繞如何提升我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，1月14日至15日，在主題為“提升核心技術(shù) 創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展”的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2017）上，與會(huì)代表就此進(jìn)行了深入交流與探討。
