11月8日，國家能源集團(tuán)神東首套皮帶AI智能監(jiān)測系統(tǒng)在哈拉溝煤礦103主運(yùn)輸皮帶、522順槽皮帶穩(wěn)定運(yùn)行40天，實(shí)現(xiàn)了對皮帶損傷接縫及異物等高速運(yùn)動目標(biāo)進(jìn)行自動捕捉與智能跟蹤拍攝。為主運(yùn)輸系統(tǒng)皮帶探傷監(jiān)測，定點(diǎn)停機(jī)檢修提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持。

該設(shè)備系統(tǒng)通過礦用隔爆兼本安型數(shù)據(jù)處理中心,應(yīng)用在井下現(xiàn)場,將GPU性能帶到了井下邊緣端,高達(dá)21TOPS的計(jì)算能力可并行運(yùn)行現(xiàn)代神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)并處理來自多個(gè)高分辨率相機(jī)采集的數(shù)據(jù)，能夠滿足一個(gè)完整AI系統(tǒng)的要求，內(nèi)部集成了電源適配器，計(jì)算芯片，千兆工業(yè)交換機(jī)（4電1光），5G路由器，DI/DO隔離模塊，USB轉(zhuǎn)485隔離控制模塊，WiFi，M2，HDMI，USB，藍(lán)牙等，成功實(shí)現(xiàn)皮帶損傷準(zhǔn)確智能識別、精準(zhǔn)位置追蹤、統(tǒng)一損傷多次對比追蹤變化、鐵器識別等功能，其中自動停機(jī)功能仍在進(jìn)一步調(diào)試，此項(xiàng)功能與皮帶制動系統(tǒng)對接，在皮帶檢修前，根據(jù)工作需要將損傷自動停機(jī)至檢修區(qū)。

“之前在井下檢查皮帶損傷耗時(shí)又費(fèi)力，很多時(shí)候還需要儀器不斷監(jiān)測，辨別哪里有損傷，不能準(zhǔn)確將皮帶停到檢修的地方，現(xiàn)在不僅可以精準(zhǔn)定位皮帶損傷位置及時(shí)將皮帶停到檢修位置，還將檢修時(shí)間大大縮短，有更充足的時(shí)間去檢修其他問題。”該礦運(yùn)轉(zhuǎn)隊(duì)隊(duì)長呂俊杰說道。