截至12月25日，隨著“神華561”輪的離泊，國家能源集團(tuán)天津港務(wù)年累計(jì)完成裝船4570.5萬噸，提前完成年度裝船任務(wù)，全年突破各類記錄28次，能源保供成績優(yōu)異，為集團(tuán)“煤電路港航化”一體化生產(chǎn)運(yùn)營高效運(yùn)行，交出優(yōu)異的港口運(yùn)力“成績單”。

圖為碼頭船舶靠泊中

今年以來，天津港務(wù)不斷加強(qiáng)調(diào)度指揮的協(xié)調(diào)性和一體化，創(chuàng)新提出“精準(zhǔn)配送業(yè)務(wù)”，大幅提升裝船效率，增強(qiáng)客戶粘性，不斷為股東創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益；“智慧、綠色港口”建設(shè)成效顯著，清潔生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)智能化，三大科技成果助力生產(chǎn)效能不斷提升；黨員突擊隊(duì)、示范崗充分發(fā)揮黨員在疫情防控、防汛防臺、迎峰度夏、極寒天氣中的戰(zhàn)斗堡壘作用和先鋒模范作用，有效推進(jìn)黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營深度融合，激發(fā)生產(chǎn)經(jīng)營內(nèi)生驅(qū)動力；推行“雙十六?狀態(tài)修”設(shè)備管理理念，設(shè)備完好率明顯提升，全年設(shè)備故障次數(shù)、影響時長顯著降低，全年單班、單日、月度紀(jì)錄屢次突破、創(chuàng)新高。

在保供工作中，該公司積極創(chuàng)新作業(yè)模式，采用“直裝作業(yè)”有效減少堆取作業(yè)能耗、釋放堆存容量，裝船效率由平均2900噸/時提至3200噸/時。實(shí)施日協(xié)調(diào)、日調(diào)度、日跟蹤工作機(jī)制，狠抓生產(chǎn)班組日班作業(yè)計(jì)劃兌現(xiàn)率，逐日逐項(xiàng)核對生產(chǎn)量完成、作業(yè)效率達(dá)標(biāo)情況，實(shí)現(xiàn)日產(chǎn)量由14萬噸到16萬噸的穩(wěn)步提升。此外，公司不斷完善外部溝通機(jī)制，協(xié)同發(fā)力確保煤炭資源進(jìn)出均衡，航道通航接續(xù)高效，切實(shí)發(fā)揮了能源供應(yīng)“穩(wěn)定器”和“壓艙石”作用。